极速赛车 > 科技汽车 >

邦聚会员外现,汽油和柴油车的禁令该当正在2

文章来源:阳阳 时间:2019-02-21

  

邦聚会员外现,汽油和柴油车的禁令该当正在2032年劈头

  国会议员表示,汽油和柴油车的禁令应该在2032年开始 国会议员发表了一份报告,建议将最初引用的2040年的汽油和柴油车辆出售禁令提前到2032年。下议院商业,能源和工业战略委员会称政府2040年的目标“模糊不清在报告中“毫不含糊”。它还发现该国有限的充电基础设施是电动汽车市场增长的最大障碍之一。该报告称,继续向电动汽车过渡的必要性是英国汽车行业保持竞争力的唯一途径。它还表明,其他国家已经在电池制造方面处于领先地位,因此寻求赶超并不值得。相反,“积极瞄准高价值方面的电动汽车和电池供应链“被认为是对英国更有利可图的投资。商业,能源和工业战略委员会主席雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)表示:“三菱”对插件拨款的结束感到“非常失望”:“我们的电动车充电基础设施根本不适合用途。我们不能指望消费者克服“范围焦虑”并转向电动汽车,如果他们无法找到方便,可靠的积分来定期为他们的汽车充电。“查找Autocar汽车评论驱动本周2019年2月19日First Dri梅赛德斯 - 奔驰GLC 300 4Matic EQ Boost 2019原型审查Facelifted SUV获得轻度混合动力发动机和改进的四轮驱动系统... 2019年2月15日First Drive斯柯达Kodiaq vRS 2019英国评论斯柯达为Kodiaq SUV的vRS治疗开辟了新天地。我们...... 2019年2月15日First Drive Volkswagen Polo GTI 2019长期评论大众汽车的热门超级汽车是否优先考虑驾驶乐趣?让我们找出“政府不能简化结束并让当地政府或私营公司提供资金。政府需要掌握并领导协调地方当局推动这一基础设施所需的财政支持和技术知识,并帮助确保电动汽车成为消费者的一个有吸引力的选择“。杰瑞德莱托主演的“蜘蛛侠”分拆第二颗枪弹,,但是,Mike Hawes,首席执行官汽车制造商和交易商协会称,现有的2040目标“已经非常具有挑战性”。 “我们说我们需要世界一流的基础设施和世界级的激励措施才能有机会实现最近削减插电式汽车补贴和缺乏充电设施 - 两者都受到委员会的严厉批评 - 显示它有多么困难将加速这种转变。“”零e任务车辆仅占市场的0.6%,意味着消费者的胃口需要在短短十多年内增长约19,000%。这是不切实际的,并拒绝SMMT代表该行业提出的证据,该行业正在为这些技术投入数十亿美元“。

热门文章

站长推荐

官方微信